Агуулгын хүснэгт:

Specialized Ultimate Trail Bike-ийг саяхан гаргалаа. Дахин
Specialized Ultimate Trail Bike-ийг саяхан гаргалаа. Дахин
Anonim

Зах зээл дээрх хамгийн уян хатан дугуйнуудын нэг болох Stumpjumper нь шинэ геометр, суурилуулсан SWAT хадгалах сан, 27.5+ сонголттойгоор 2016 онд илүү их хүчин чадалтай болж байна.

Specialized компанийг Enduro 29-д хамгийн сайн гүйлтийн дугуй үйлдвэрлэсэн гэдэгт итгэлтэй байхад л тус компани 2016 оны Stumpjumper FSR-ийг зарлав. Энэ нь 1981 онд үйлдвэрлэгдсэн анхны олон тооны уулын дугуй байсан бөгөөд олон жилийн туршид хөнгөн, хурдан XC унадаг дугуй, илүү хүнд даацын бүх уулын болон эндуро унадаг дугуйнуудын хооронд бүх зүйлийг хийдэг зогсолттой машин болон хувирсан.

Зураг
Зураг

Stumpjumper нь 2012 онд хамгийн сүүлийн их засвараа хийсэн (Гадаад оны шилдэг араагаар шалгарсан) боловч жилийн өмнө 650B загвар нэмэгдсэн нь Specialized үйлдвэрлэсэн дунд оврын дугуйтай анхны дугуй байсан юм. 2016 оны Stumpy FSR нь 29er болон 650B сонголтуудын бүрэн бүрэлдэхүүнийг харахаас гадна 6Fattie-тэй 27.5+ шинэ хүрээг нэмэх болно. Specialized мөн ижил төстэй, эмэгтэйчүүдийн тусгай загвар болох Rhyme-ийг нэмж байгаа бөгөөд энэ нь 650B болон 6Fattie-д гарах боловч 29 биш юм.

Ерөнхийдөө дугуй нь сул өнцөгтэй, илүү их аялах чиглэлээр үйлдвэрлэлийн чиг хандлагыг үргэлжлүүлсээр байна. Унш: эдгээр нь хамгийн чадварлаг Stumpys байх ёстой. Хоолойн хэлбэр, ялангуяа суудлын кластерын эргэн тойрон дахь хэлбэр нь өмнөх хувилбаруудаас илүү боловсронгуй, нарийхан харагдаж байгаа бөгөөд хүрээ дотор суурилуулсан сувгуудаар дамжуулан дотоод кабелийн шугамууд байдаг. Арын гурвалжинг мөн суудлын тулгуур хооронд гүүргүй шинэчилсэн бөгөөд энэ нь илүү том дугуйг байрлуулах зайг бий болгож байгаа боловч холболт, тулгуур нь одоо илүү том, хөшүүн байдлыг хадгалахын тулд илүү бат бөх болсон.

Хамгийн сонирхолтой өөрчлөлт бол суурилуулсан SWAT функц юм. Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд Specialized нь дугуйчдыг унаж байхдаа өөрт хэрэгтэй бүх зүйлтэй байлгахад чиглэгдсэн SWAT (Хадгалах, Агаар, Ус, Хэрэгсэл) нэртэй шийдлүүдийг гаргаж ирсэн. Үүнд усны савны тор эсвэл дугуйн хүрээн дэх үүрэнд бэхлэгдсэн олон хэрэгсэл, чихэвчний гинжний хэрэгсэл, хадгалах халаас бүхий богино өмд багтсан. Stumpjumper дээр одоо доошоо хоолой дотор хадгалах зай байгаа бөгөөд энэ нь анхдагч усны савны торны доор суурилуулсан нүхний хаалгаар нэвтрэх боломжтой.

Зураг
Зураг

Хоолой болон шахуургад хангалттай том хэмжээтэй хоёр даавуун боолт нь багажийг шажигнахаас хамгаалж, хоолойны ёроолд байрлах хуванцар залгуур нь доод талын хаалтанд юу ч гулсахгүй байхыг баталгаажуулдаг. Энэ нь танд хэрэгтэй тоног төхөөрөмж (эсвэл хөнгөн зууш)гүйгээр хэзээ ч эвдэрч унахгүй байхыг баталгаажуулдаг гоёмсог сайжруулалт юм. Энэхүү функц нь хүрээний жинд 200 грамм нэмдэг боловч бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өөрчлөлтийн ачаар дугуйны жин өмнөх хэвлэлээс нэмэгдэх ёсгүй гэж Specialized хэлж байна.

Зураг
Зураг

Specialized мөн Stumpjumper FSR болон Rhyme бүрийг дусаагуурын суудлын тулгуур бүхий хамгийн хямд хийц хүртэл тодорхойлох үүрэг хүлээсэн. Энэ мэдээтэй зэрэгцэн тус компани өөрсдийн найдвартай Command Post IRCC (Internal Routing Cruise Control) шинэ хувилбарыг гаргажээ. Энэ нь компанийн гурван үе шаттай тохируулгыг ашигласан хэвээр байгаа ч одоо дунд тохиргоонд 10 шаттай бичил тохируулга байгаа бөгөөд энэ нь таны хэрэгцээнд тохирсон дуслыг олоход хялбар болгодог.

Мэргэшсэн компани дэлхийн бөмбөрцгийн өмнөд хагаст Crankworx-ийн анхны зогсоолын дараагаар Шинэ Зеландын Роторуа хотод шинэ Stumpjumpers-ийг гаргаж, би 29er дээр хоёр өдөр, 650B дээр нэг өдөр зэрэг олон загварт гурван өдрийн турш аялсан. Эмэгтэйчүүдэд зориулсан Rhymes байдаг бөгөөд санал хүсэлт нь эерэг байсан. Гар дээрх бүх 6 өөх нь зөвхөн прототип байсан тул унах боломжгүй байв.

Stumpjumper FSR 29

Зураг
Зураг

29er нь 135 мм-ийн ар талтай, 140 мм-ийн сэрээтэй, арай илүү аялдаг бөгөөд 67.5 градусын толгойн хоолойн өнцөг нь өмнөхөөсөө 1.5 градусаар сул байна. Энэ түвшинд тархины цохилт, сэрээ байхгүй болсон бөгөөд илүү нээлттэй, зөөлөн жолоодлоготой байхын тулд автомат платформ функцийг тусгайлан дэмждэг. 29er нь нүүрстөрөгчийн гурван загвар (S-Works 8, 900 доллар, Expert 5, 900 доллар, Comp Carbon 3, 800 доллар) болон хоёр хайлш (Elite 4, 300 доллар, Comp 2, 900 доллар) байх болно. Бүх унадаг дугуй нь 29 мм-ээс 30 мм-ийн дотоод хэмжээстэй харьцангуй тарган обуд дээр эргэлддэг.

Би бол 29 настай чин бишрэлтэн бөгөөд шинэ Stumpjumper FSR урмыг хугалсангүй. Энэ дугуй нь миний том дугуйнуудаас хүлээж байсан тогтвортой байдал, өөртөө итгэх итгэлийг агуулдаг боловч гинжний урт богиноссон (ердөө 435 мм) нь зарим талаараа зам дээр үсрэх нь хөгжилтэй, аз жаргалтай хэвээр байна. Энэ нь Epic болон Enduro хоёрын хооронд байрладаг боловч дусаагуур, Pike салаа дээрх 35 мм диаметр, өргөн Traverse SL обуд нь XC гэхээсээ илүү таталцлын тал руу чиглүүлдэг гэсэн үг юм. Энэ дугуйг ирэхээс өмнө би Enduro нь ямар ч техникийн уналт, тэр ч байтугай өндөр түвшний уруудах замуудыг туулах хангалттай чадвартай, гэхдээ маш сайн авирдаг тул нэг дугуйт хамгийн шилдэг нь гэж би шийдсэн. Stumpy FSR 29er энэ дугуйг гүйцэж чадна, гэвч энэ нь хэд хэдэн фунтээр хөнгөн бөгөөд Роторуагийн эгц ууланд бараг л тийм чадвартай санагдсан.

Stumpjumper ба Rhyme FSR 650B

Зураг
Зураг

650B загварууд өмнөх жилийнхтэй ижил аяллаа хадгалж, урд болон хойд талынх нь 150 мм-ийн урттай боловч толгойн өнцөг нь 67 градус хүртэл буурсан байна. Маш нягт 420 мм-ийн гинжний бэхэлгээ нь 29-ийнхээс ч богино байдаг бөгөөд энэ нь маш хурдан хурдасгаж, маш хурдан мэдрэмжийг өгдөг. Rhyme дээрх геометр нь жижиг, дунд хэмжээтэй 650B хэмжээтэй ижил боловч илүү авсаархан морьтонгуудыг багтаахын тулд нэмэлт жижиг хэмжээтэй; Суудлын тулгуур, иш, баар болон бусад эд ангиуд нь эмэгтэйчүүдэд илүү тохиромжтой байхаар хэмжээтэй байдаг. 29er-ийн нэгэн адил 650B нь нүүрстөрөгчийн гурван загвартай (S-Works 8, 600 доллар, Expert 5, 900 доллар, Comp Carbon 3, 800 доллар) болон хоёр хайлш (Elite 4, 300 доллар, Comp 2 доллар) байх болно. 900). Rhyme нь нүүрстөрөгчийн хоёр загвар (Expert 5, 900 доллар, Comp Carbon 3, 800 доллар) болон нэг хайлш (Comp 2, 900 ам. доллар) -тай байх болно.

Хэдийгээр би 650B дээр ганцхан өдөр нэвтэрсэн ч надад дахин сэтгэгдэл төрүүлэв. Өдөр нь хотын гаднах ойн зам дээр нойтон, шаварлаг, гулгамтгай замбараагүй байсан бөгөөд хурдан жолоодлого, сул өнцөг нь нөхцөл байдлыг бүрэн уучилж байв. Энэ дугуй 29-р дугуй шиг тийм ч хурдан өгсөхгүй юм шиг санагдаж байсан ч уруудахдаа өөртөө итгэлтэй, бүр илүү уян хатан санагдсан. Дугуйны хэмжээ нь таны унадаг дугуйнд дуртай эсэх, нутаг дэвсгэрийнхээ онцлогоос шалтгаална, гэхдээ 29 унадаг дугуйг илүүд үздэг хүмүүс болон жижиг дугуйтай хүмүүст илүү жижиг дугуйтай байх нь сайхан байдаг.

Stumpjumper болон Rhyme FSR 6Fattie

Зураг
Зураг

Том оврын унадаг дугуйнууд бүгд яригдаж байгаа бөгөөд Specialized нь Rocky Mountain-ийн дараагаар 27.5-аас дээш хэмжээтэй бүрэн дүүжлүүртэй загварыг гаргасан хоёр дахь үйлдвэрлэгч болжээ. Хамгийн том санаа бол 650B обуд дээр 3 инчийн өргөнтэй, илүү бүдүүн дугуйг байрлуулах явдал юм. Үүний үр дүнд дугуйны хослол нь ердийн 29er-ийн өндрөөс бага хэмжээтэй боловч нэмэлт тойрог нь геометрийг дахин тохируулах шаардлагатай гэсэн үг юм. 6Fattie загварууд нь 3,400-аас 8,600 ам.долларын үнэтэй дөрвөн загвартай бөгөөд 135мм арын зай, 150мм сэрээ, 67 градусын толгойн хоолойн өнцөгтэй.

Энэ нь шинээр гарч ирж буй ангилал учраас 6Fattie нь яг хаана тохирох нь тодорхойгүй байгаа ч Specialized үүнийг 650B эсвэл 29er загваруудын аль алиныг нь орлохгүй гэж онцолж байна. Үүний оронд эдгээр унадаг дугуй нь бага жингийн торгуультайгаар ердийн загваруудын аль нэгийг давах тогтвортой байдал, зүтгүүрийг нэмэгдүүлнэ гэж тэд онцолж байна. Би эдгээр дугуйг 29 инчийн Enduro дээр хэдэн сар унасан туршилтын явцад би 6Fattie дугуй нь зүтгүүрийн асуудалтай тулгардаг сул, нуранги замд маш сайн болохыг олж мэдэв. 6Fattie нь наад зах нь цаасан дээр 2015 оны шилдэг араагаар шалгарсан Salsa Bucksaw-ийн илүү уян хатан хувьсал юм. Энэ дугуйнд 29 инчийн обуд багтах бөгөөд энэ нь хоёр багц дугуй нь илүү уян хатан байдлыг бий болгож чадна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй (гэхдээ Specialized Boost зангилааны шинэ стандартыг баталсан нь одоогийн дугуйнууд тохирохгүй гэсэн үг юм).

Доод шугам

Роторуа шинэ дугуйгаар гүйх хамгийн тохиромжтой туршилтын талбайг нотолсон. Бид шаргал, унадаг дугуйн цэцэрлэгт хүрээлэн маягийн ганган дээр унах, үсрэлт хийхээс эхлээд тээрэмдэх авиралт, үндэс, чулуунд дарагдсан галт уулс бүхий аглаг буйдангийн адал явдал хүртэл бүх зүйлийг авсан. Энэ бол цогц туршилт биш байсан - бид ирэх саруудад дээжүүд бэлэн болмогц үүнийг хийх болно - гэхдээ шинэ Stumpjumpers нь өмнөх хувилбаруудаас нэг шат ахисан байна гэсэн анхны сэтгэгдэл төрж байна. Сул өнцөг, илүү хатуу салаа, илүү махлаг дугуй нь өдөржин асгарч, хонхорхой шиг гулгамтгай болж байсан ч шуугиан дэгдээх олон сайхан цагийг төрүүлсэн.

SWAT систем болон 6Fattie загваруудыг эс тооцвол өөрчлөлтүүд нь хувьслын шинж чанартай - хувьсгалт бус боловч сайжруулалт нь мэдэгдэхүйц юм. Инженерийн салбарт мөнгө зарцуулж, геометр, эд ангиудыг боловсронгуй болгоход зориулж Stumpjumper FSR нь ерөнхийдөө уулын дугуйнуудын адил сайжирсаар байна.

Би Enduro 29-д анх худалдаанд гарсан цагаасаа их дуртай байсан ч заримдаа энэ нь дундаж замд хэт их дугуй мэт санагддаг. Энэ нь E29-тэй харшлах зүйл биш - энэ нь хэмжээнээсээ илүү чадвартай дугуй бөгөөд жижиг хөнгөн машинуудад авирах чадвартай - гэхдээ та Моаб эсвэл Вистлер гэх мэт хэт бүдүүлэг унадаг газар амьдардаггүй л бол энэ нь хэтэрхий хүнд санагдаж магадгүй юм. Шинэ Stumpjumper FSR нь бүх тохиолдлуудад дунд зэргийн аялалын дугуйн шийдэл байж болох юм. Эдгээр унадаг дугуйнууд нь анхны харагдсан шигээ сайн эсэхийг шалгахын тулд туршилтын загваруудыг хэдхэн сар хүлээх хэрэгтэй болно.

Зөвлөмж болгож буй: